桃園市空服員職業工會2019年發起長榮航空空服員罷工行動，持續17天落幕，長榮航空向工會、12名工會幹部及成員提出非法罷工損害賠償訴訟求償3400萬元，台北地方法院今判長榮航空敗訴，工會及幹部、成員均免賠，可上訴。
台北地院指出，依勞資爭議處理法規定，工會及會員為了達到主張，所為的罷工或其他阻礙事業正常運作、與公司對抗的爭議行為，若沒有違反誠實信用或權利不得濫用原則，雇主不能請求損害賠償。
長榮航空主張，工會招收不符合資格的高雄分會會員參與罷工投票及後續罷工活動，主體程序不合法；未經團體協商，於勞資爭議調解時臨時增加「增設勞工董事」，蓄意造成調解不成立而發動罷工，程序不合法。
另認為，工會訴求限制外籍組員服勤人數、日支費絕對間距條款、增設勞工董事，目的不合法；且工會以侵入長榮航空營業處所、封鎖出入口的方式罷工，手段也不合法。
台北地院審理後，認為工會發動的罷工行為，難認違反誠實信用或權力不得濫用原則，長榮航空請求沒有理由，判決敗訴，工會及幹部、成員均免賠。
桃園市空服員職業工會2019年提出外站津貼費、過勞航班等8項訴求，和長榮航空三度協商破局，同年6月20日下午4時正式宣布罷工，並於南崁長榮航空總公司大門口拉起罷工糾察線，影響車輛進出，導致園區內約計超過一千名員工無法正常上下班。
罷工第二天，長榮航空委任律師到台北地方法院提起訴訟，認為工會違法罷工，嚴重影響公司營收、聲譽、財產損失，並以公司一天損失營業收入為請求基礎，以尼莎颱風期間全面停飛的損害為依據來請求，一日損失3400萬元，請求工會、工會理事長、全體理監事共12人連帶賠償，捍衛13萬名股東以及上萬名員工的權益。
本文來源出處:聯合新聞網https://udn.com/news/story/7321/6191961
